注意：由于《危险化学品目录》有类属条目，相关危险化学品无法穷举，存在部分危险化学品暂无涉危“检验检疫名称” 的情况。如企业确认申报货物为危险化学品，“检验检疫名称”无涉危“检验检疫名称” 时，可选择非危“检验检疫名称”，但在“货物属性”栏应如实勾选“件装危险化学品” 或“散装危险化学品”，不应勾选“非危险化学品”。



检验检疫名称如何填写？
由于部分普通化学品与危险化学品共用一个HS编码。为便于作业，海关总署在10位HS编码后扩展了3位检验检疫编码，并对应了不同名称。进口危险化学品企业应选择代表“危险化学品”的检验检疫编码对应名称。



如有多个危险化学品“检验检疫名称”，需要根据实际货物的危险性选择*合适的“检验检疫名称” 。




提示：如企业确认申报货物为危险化学品，但HS编码下无涉危“检验检疫名称” 时，也应在“货物属性”栏如实勾选“件装危险化学品” 或“散装危险化学品”，不应勾选“非危险化学品”。



危险货物信息如何填写？
危险货物信息包括非危险货物、联合国危险货物编号（UN编号）、危险类别、包装类别、危险货物包装标记（包装UN标记）五个部分。


“危险类别”应填写安全数据单的第十四项运输信息中的“联合国危险性类别”。如出现多个危险类别或副危险类别，应将其全部填写，不可遗漏。

举例：漆包线用绝缘漆属于8+3类危险品，易燃液体和腐蚀性物质。应录入2个类别，系统将自动添加“+”分隔，如8+3。（如上图）

注： 《符合性声明》中的“危险种类”与报关单中的“危险货物信息”中的“危险类别”应作区分。《符合性声明》中的“危险种类”应通过查询产品安全数据单（MSDS）信息中的GHS危险性类别准确完整填写。“危险货物信息”中的“危险类别”应按照实际情况与《海运危险货物规则》九大类中的一种或几种类别相对应。如：固体氢氧化钠应填报第8类腐蚀性物质。




包装类别如何填写？
报关单“危险货物信息”栏中的“包装类别”应填写安全数据单的第十四项运输信息中的包装类别。对于不属于危险货物的危险化学品无需填写。
注 “包装UN标记”中的“X，Y，Z”分别对应包装类别的“一类，二类，三类”。
注意：
①此处为安全数据单上的包装类别，不是实际的包装类别。
②“货物属性” 选择“散装危险化学品” 的不需填写。



其他知识点
非危险货物
属于危险货物的危险化学品选择“否”， 不属于危险货物的危险化学品选择“是”。展示栏选择“非危险货物”的，“危险货物信息”展示栏中的其他信息栏可为空。



UN编号
由联合国危险货物运输专家委员会编制的4位阿拉伯数编号，用以识别一种物质或一类特定物质。可参考安全数据单第十四项“运输信息”的内容。



危险货物包装标记
需要从危险化学品的实际包装上获取，包装上类似下图中的标记。

“货物属性” 选择“散装危险化学品” 的不需填写。符合相关豁免条款不使用危险货物包装的，此处填写“/”。



目的地检验检疫机关
进口申报危险化学品时，需明确申报“口岸检验检疫机关”及“目的地检验检疫机关”。

资料要求
除提单、、装箱单等外，应在进口报关单上传以下随附单据，需录入商品项号对应关系。
1） 企业符合性声明（进口危险化学品企业符合性声明）
2） 剂或稳定剂情况说明
3） 危险公示标签（应为中文危险公示标签，散装产品无需上传）
4） 安全数据单（应为中文安全数据单的样本）



企业符合性声明
化学品正式名称，应填写《危险化学品目录》（版）“品名”栏对应名称，申报时可根据进出口商品的品名、别名和CAS号检索判断其是否属于危险化学品。


填写注意事项1：
化学品正式名称应与《危险化学品目录》（2015版）的“品名”栏一致。


填写注意事项2：
危险种类应填写申报进口货物的实际GHS分类，一般可在化学品安全数据单第2项“危险性概述（危险标识）”中查到。




剂或稳定剂情况说明
对需要添加剂或稳定剂的产品，应提供实际添加剂或稳定剂的名称、数量等情况说明。


中文安全数据单（中文MSDS)
应符合GB/T16483、GB/T 17519等标准要求，至少包含化学品及企业标识、危险性概述、成分/组成信息、急救措施、消防措施、泄露应急处理、操作处置和储存、接触控制/人身防护、理化特性、稳定性和反应性、毒理学信息、生态学信息、废弃处置、运输信息、法规信息、其他信息等16项信息。


危险公示标签（GHS标签）
“货物属性” 选择“散装危险化学品” 的不需提交。
中文危险公示标签应符合GB15258、GB30000系列标准的要求，至少包含化学品标识、象形图、信号词、危险说明、防范说明和供应商标识等6项内容。






重要提醒：
在进口属于《危险化学品目录》（版）的危险化学品时，请照实申报，依法如实申报是企业的义务，伪满报将承担法律后果。





以上内容和图片摘自网络




我们总部实验室可以做化学品的GHS分类、TDG分类，出具危险特性分类鉴别报告，也可以为企业做货物运输条件鉴定书（海运、空运、公路、铁路），另外还能为企业编制/审核中文安全数据单（中文MSDS)，编制/审核危险公示标签（GHS标签），有需求的企业可以与我们联系。
联系人：邹工













由于货物运输对安全的要求非常高，特别是利用客机机腹舱进行货物运输时，因此有些空运货物需要鉴定报告，那么什么是空运鉴定报告？哪些货物必须要提供空运鉴定呢？一句话概括就是指无法获知该货物是否具有隐藏危险性或者无法将其正确的分类识别的货物都需要空运鉴定报告！





2022年6月4日，孟加拉南部吉大港附近一座占地约30公亩、容纳4000个货柜的集装箱仓库发生大火并引发装有化学品集装箱，火势迅速蔓延，造成至少49人丧生、300多人受伤，1000到1300个满载集装箱被烧毁或损坏。
孟加拉国官员指出，由于经营者贴错了化氢（双氧水）上的标签，导致消防员误判，错用水而不是泡沫灭火，致使化学品，造成致命大火。
如果化氢（双氧水）外包装上有正确的危险公示标签，管理人员也许可以根据标签上注明的危险说明、防范说明提前排除安全隐患，造成重大人员伤亡的灾难也许就不会发生！




由于货物运输对安全的要求非常高，特别是利用客机机腹舱进行货物运输时，因此有些空运货物需要鉴定报告，那么什么是空运鉴定报告？哪些货物必须要提供空运鉴定呢？一句话概括就是指无法获知该货物是否具有隐藏危险性或者无法将其正确的分类识别的货物都需要空运鉴定报告！














大屏幕上的数据显示，与去年相比，部分发件大省在全国业务量中同比降低，济南等中部城市则异军突起。刘君说：济南发件量是平时的数倍。这是引导快递企业到中西部城市打造前置仓后的一个好现象。马军胜分析道，他们经过市场分析、综合考虑开始在中西部城市建立前置仓。这样能实现更高质量地发货，在提率的同时，还降低了企业成本，提升了消费体验。中通揽收量突破1亿件后，马军胜拨通了中通快递董事长赖梅松的：不容易，这是你们努力的结果。年，“长安号”班列继续保持了高质量、高频次开行态势，1-1月“长安号”开行已超过17列，班列开行量、重载率及货运量等指标始终位居全国前列，已成为全国班列高质量发展的**。记者从西安港务区管委会了解到，218年全年中欧班列“长安号”共开行1235列，重载率、货运量和实载开行量均位居。年1~12月，“长安号”全年共开行1235列，全年实载开行总量位居。其中中欧方向累计开行64列(去程227列，回程413列)，中亚方向累计开行595列(去518列，回程77列)。年全年，“长安号”共到发51383车，其中重车51355车，重载率达99.9%。月份，“长安号”单月重载率高达1%(合重车93列)。年全年，“长安号”运送货物总重达12.2万吨，位居。西安港务区持续做优线路，创新模式，“一单到底”提升长安号运输时效，长安号(西安——安卡拉)对接“”中间地带，跨里海班列是中欧班列运营班跨越里海且穿越海底隧道的班列，运行时间12天。月，企业对邮政管理部门转办的申诉未能按规定时限回复的有7件，与去年同期相比减少1件。邮政服务申诉情况邮政业消费者对邮政服务问题申诉情况1月，邮政业消费者对邮政服务问题申诉337件，环比下降4.7％，同比下降87.9％。邮政服务问题申诉量情况统计表邮政业消费者对邮政服务申诉的主要问题是邮件延误、投递服务和邮件丢失短少，分别占申诉总量的25.8％、24.3％和15.4％。邮政服务问题申诉量环比、同比均呈下降趋势。