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广州技术中心2023年化工塑料颗粒产品进出口分类鉴别报告办理流程图
报告1: 危险特性分类鉴别报告
报告2: 货物运输条件鉴定书
适用范围: 通关、办理危包证
报价: 面议
最小起订: 1
有效期至: 长期有效
发布时间: 2024-01-25 09:03
发布IP: 210.21.12.254
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详细信息

2023年化工塑料颗粒产品进出口分类鉴别报告办理流程图
我们总部实验室可以承接危险化学品鉴别及货物运输条件鉴定自愿委托检验,可出具以下检验证书:

1.危险货物鉴定
2.危险化学品鉴定
3.编制安全数据单
4.编制危险公示标签
5.货物运输条件鉴定书(海运/空运/铁路/公路)
6.危险货物有限数量证书




一、项目概要


二、委托申请的报验流程
请委托方根据本企业实际情况,明确自身委托检验需求,按需申请检验证书。


三、需提交的资料
1.检验申请单——委托检验业务申请单(附件1)
2.申请人对其货物的成分声明(附件2)
3.中文安全数据单(SDS):纸质版和电子版(参考附件5)
4.货物的内外包装中文危险信息公示标签:纸质版和电子版(参考附件4)
5.申请人营业执照复印件
6.自愿委托声明(附件3)
7.如需编制安全技术说明书或危险公示标签,需额外填写“编制申请”(参考附件7、附件8)
8.如需申请有限数量证书,需额外填写货物包装情况声明(参考附件9)


注意:
(1)上述资料均需加盖申请单位的公章。
(2)《委托检验业务申请单》中,申报品名及“样品标识”为证书与现场货物匹配的标记,为必填项。联系、邮箱,应填能有效沟通人员的手机号码和邮箱地址。
(3)《成分声明》应明确列明成分名称、CAS号及百分比,三者均为必填项,原则上需与安全数据单SDS第三部分成分信息相同;如有保密组分请备注。由于企业申报的组分信息将会出具在证书上,报验前请务必核对清楚组分信息。
(4)中文安全数据单和中文危险信息公示标签需提交一式二份,其余资料为一式一份。


四、送检样品数量及其管理
1.送检样品为固体,需100克(如该样品需做自热试验的,需样1kg);
2.送检样品为液体,需150毫升(如需做金属腐蚀的样品另行通知,需样2L);
3.送检样品为气雾罐或烟雾剂,需2~3罐未开启过的全新样品;
4.不确定送检样品的数量或特别贵重样品时可先与我们联系;
5.送检样品包装(或瓶)上应标明样品名称及送检单位名称;
6.为了便于核查,我中心对于来样均需保留,如贵重或特殊的样品需退还的,请在申请单备注栏上说明“退样”。

五、附件
附件1 委托检验业务申请单
附件2 成分声明
附件3 自愿委托声明
附件4 危险公示标签样本
附件5 中文安全数据单要求
附件7 编制SDS的申请资料
附件8 编制GHS安全标签的申请资料
附件9 有限数量证书 货物包装情况声明
(需要word文档申请资料请与业务员联系)



需要办理化工产品出口,要做危险特性分类鉴别报告、货运运输条件鉴定书(海运报告、空运报告、公路报告、铁路报告)、编写/审核中文MSDS(安全技术说明书)、编写/审核化工产品危险公示标签的企业,可以与我们联系。
联系人:邹工

 


2023年化工塑料颗粒产品进出口分类鉴别报告办理流程图





























法检目录内化学品是什么?
是指HS编码列入《法检目录》,具有海关监管条件A/B,需进行法定检验的化学品。

这些概念有哪些区别和联系?
危险化学品、危险货物和法检目录内化学品各有范围,也有交叉,当进出口商品同时符合上述概念中的两种或两种以上时,需同时提供符合相关要求的单证



依据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例规定,为出口危险货物生产包装容器的企业,应当向产地海关申请危险货物包装容器性能鉴定,出口危险货物的生产企业,应当向产地海关申请危险货物包装容器使用鉴定。海关对出口危险货物包装实施“产地检验”,经海关检验合格后分别签发出境货物运输包装性能检验结果单和出境危险货物运输包装使用鉴定结果单,俗称“两证”。

此外,需要特别提示的是,危险化学品生产、储存、使用、经营和运输的安全管理,须符合《危险化学品安全管理条例》的规定。危险化学品无论是否列入法检目录,均须依法向海关报检并申请检验,其中出口危险化学品属于危险货物的还应向产地海关申请出口危险货物包装使用鉴定。用作食品、食品添加剂的进出口危险化学品,应符合食品安全相关规定。


“管理层过去也曾表示,有兴趣在欧洲以外发展(目前,泛亚班拿合并后的业务超过6%的毛利润来自欧洲、中东和非洲),这可能为其名单上的下一个业务提供了额外的线索。”该银行确定的主要的三家货代公司是:DBSchenker,HellmannWorldwideLogistics和Dachser。然而,没有迹象表明这些公司是否愿意出售他们的业务。DBSchenker表示,有传闻其母公司DeutscheBahn“可能会尝试对其他物流业务进行IPO”。
此次降费的消息一出,或将为港航界带来一大信号:受到广泛讨论的港建费,终将迎来征收改革?港口建设费是经批准征收的专项用于港口建设的性基金,自1986年起已于我国已开始试征收,其目的是加强港口建设。经过8年试运行后,1993年港口建设费征收范围扩大到全部对外开放口岸的港口,所收费用全部用于集装箱基础设施建设。年,《港口建设费征收使用管理办法》第三次修订,规定港口建设费8%部分上缴国库,2%部分缴入所在城市对应级次国库。

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