13760668881
网站公告
我司可承接玩具检测、化工产品检测、消毒产品备案检测、出口电池检测、电子电器检测、纺织品检测、家具检测、食品检测等,有需求的企业欢迎致电咨询。
新闻分类
最新发布
企业新闻
联系方式
  • 联系人:邹工
  • 电话:13760668881
站内搜索
 
联系方式
  • 地址:广州市天河区中山大道建工路19号2楼
  • 电话:13760668881
  • 手机:13760668881
  • 联系人:邹工
首页 > 新闻中心 > 锂电池设备危险公示标签检测公司
新闻中心
锂电池设备危险公示标签检测公司
发布时间:2023-03-08        浏览次数:53        返回列表
锂电池设备危险公示标签检测公司

锂电池设备危险公示标签检测公司
运输协会IATA《危险品规则》(简称DGR)每年更新发行一次,新版本于每年的1月1日生效。2023年1月1日, DGR版本第64修订版(2023)将正式启用。DGR 64修订版(2023)中针对电池或含有电池的货物运输要求的重要变化概括如下

修订PI 965和PI968:要求每个根据IB条款运输的包装需要承受3m的堆码试验;堆码试验要求:

要求根据第IB部分运输的锂电池,每个包装件必须能够承受3米堆码试验(同有限数量包装的相关要求)。

 

修改7.1.5.5锂电池标记

修订锂电池标记,取消了在标记上提供号码的要求。过渡期到2026年12月31日,在过渡期内第63版DGR中的标记可以继续使用。

修订3.9.2.6.1,取消了扣式电池芯安装在设备中出货时对测试概要的要求

锂电池试验概要的要求被修改,对于安装在设备中的纽扣电池取消了必须提供(make ailable) 的试验概要的要求。请注意,此条款不代表这些电池可以不办理试验概要,试验概要依然需要办理并保证公开可获得,只是不再要求运输时必须随附。



修改4.2危险货物品名表

对UN 2794(酸性湿电池),UN 2795(碱性湿电池)和UN 3292(钠电池)**货机运输的单个包装件允许的净数量做出修改。


对电池驱动车辆(UN 3171)、内燃机和机器(UN 3528、UN 3529、UN 3530)、救生设备(UN 2990、UN 3072)和车辆(UN 3166)的条目中增加特殊条款A154。




以上我们目前获取的资讯为您总结的针对电池或含有电池的货物运输要求的重要变化,但不一定包含所有更新,实际的更新情况请以*终发布的文本为准。


目前,出口锂电池产品无需实施出口商品检验,但锂电池产品属于危险货物,按照《中华人民共和国进出口商品检验法》第十七条 ,《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》第二十九条,出口锂电池的生产企业,应当向海关申请危险货物包装容器的使用鉴定,使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物,不准出口。申请材料包括:
01《出入境货物包装检验申请单》(原件)

02《出入境货物包装性能检验结果单》(原件)

03《生产企业厂检合格记录单或者产品符合性声明》(原件)

04《出口危险货物危险特性分类鉴别报告》(原件)

05《出口危险货物销售合同》(复印件)

 

.

依据《关于危险货物运输的建议书规章范本》(TDG),锂电池主要有以下包装运输要求:

1.除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等),电池及原电池必须单独包装以防短路,并装于坚固的外包装内。

2.除非安装在设备中,包装件须能承受任何取向的 1.2m米的跌落试验,而不损坏包装件内的电池或元电池,并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。
 

3.除符合豁免条件的,锂电池作为危险货物,运输时须使用符合Ⅱ类危险货物包装要求的包装。


4.包装上需要张贴规定的锂电池标签和标记,锂离子电池外壳需要标注Wh数值。


5.电池应当有防短路装置,以及防止意外启动措施,产品应固定在包装内,以免电池移动而导致短路。

 

.
.

我们总部的新能源电池实验室作为华南地区综合检测资质*齐全的电池检验检测机构之一,为各大海运、公司的危险品运输技术条件鉴定机构。严格按照IEC/ISO实验室及检验机构体系运作,经CNAS和CMA认可,面向社会、企业和部门开展高质量的公共技术服务。可为各大汽车厂商、电池厂家提供原电池/手机锂电池/数码电池/铅酸蓄电池/动力电池产品的GB标准认证、运输安全认证、IEC、ISO、UL、EN等标准的一站式测试及认证服务。

我们的服务包括但不限于以下内容:锂电池UN38.3测试报告、铅酸电池“危包三项”(电池货物包装属性鉴定报告)测试、电池包/系统三项验证、危险特性分类鉴别报告、电池/新能源汽车/带电池设备的运输报告、编写/审核MSDS、编写危险公示标签、货物运输条件鉴定书(海运、空运、陆运),有需要的企业可以与我们联系。
联系人:邹工


锂电池设备危险公示标签检测公司































在生鲜问题上,京东受制于硬件基础设施特别是冷链仓储物流的限制,而O2O问题上,打法方面当时全行业也都没有一个清晰的思路。于是京东到家在诞生之初实际上是带着两个没解决难题的情况下,将两大业务模块并入一个项目后诞生的仓促产物。面对这个烫手山芋,当时钦点任京东到家负责人,便是以物流建设规划见长,时任京东物流设计师——侯毅。但侯毅此时的开局比京东超市此前对阵猫超、的局面更糟。素来以物流服务优势取胜,并以此作为核心优势的京东在同城即时配这个细分领域的行业基础是一片空白。有了我们的让步,客户也看出我们的价格可以有下降空间,不难想象接下来的回复肯定是:你的价格仍然是的,希望下次有机会合作。看到这里我相信,很多人只能眼睁睁的放弃本次交易了。能怎么办,他肯定找到便宜的价位了,难道自己再主动降价,这个是个的禁忌,不能自损商品的价值,这样客户就看出来水分太大,怀疑诚信度。其实不然,既然你的客户一直跟你在谈,说明还没有定下来。那既然客户已经有排斥了,我们能怎么办?5.现在用到很多人在用的推荐产品的方式。
作为一种新的消费模式,网红卖货提高了消费者的决策效率,但也出现营销夸大其词、产品质量注水等乱象,侵犯了消费者的合法权益。月3日,国家市场监督管理总局发展研究中心副主任谢冬伟在第十一届经济前瞻论坛上表示,网红电商泥沙俱下,依法加强监管是必然的。把网红电商纳入法制化监管轨道,方能促使网红经济走上规范化的发展之路。谢冬伟指出,网红电商的监管要关注以下几个问题:一是网红电商的经营资格问题,二是交易取证困难的问题,三是宣传等问题,四是定价不合理的问题,五是退换货维权难等问题。
广播电视总台央广记者:时下冬季供暖季已经开始了,所以想问当前天然气的保供形势如何,天然气价格能否保持稳定?孟玮:近日,我委运行局主要负责同志就今冬能源供应保障问题接受了新华社专访,就供暖期间能源保供的问题做了一个很的回应。国家发展改革委高度重视这项工作,进入11月份以来,就会同各地、有关部门和企业建立了天然气保供日调度机制,随时掌握天然气供需动态,及时发现和处理解决影响供应的问题。从近期运行情况看,用气需求增长比较平稳,天然气资源供应相对充足,供需之间保持了一个比较好的平衡状态。